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尽管倍受注目的京津冀协同发展规划至今仍未实施，但三地政府大力前进这一战略的行动却接踵而至。近日从京津冀三地涉及部门爆出消息称之为，刚刚绘制完的8幅地图已于近日请示。这8幅地图贴近了三地交通、产业园区、环保等协同发展的热点，为协同发展决策获取了参照。京津冀合作今非昔比，过去托京津冀一体化还有些落后，而今则正逢其时。

国务院研究室副主任黄守宏近日公开发表演讲时称之为。然而，在京津冀一体化中遇上的难题也不少，还包括如何增大30年未解决的三地各项福利的鲜明等。过去河北长年提供支援北京，现在该是北京反哺河北的时候了。

10月9日，河北省发改系统某处级官员这样向《华夏时报》记者回应。三地合一加快言8幅地图，天津市测绘院七分院副院长罗康指出，通过《京津冀产业园区分布图》，可显现出北京、天津的国家级产业园区和省级产业园区相当多，而河北却寥若星晨。比起河北，天津的优势更加引人注目。

国务院日前月批准后天津港(600717,股吧)口岸新一轮不断扩大对外开放计划。此次批准后的天津港口岸对外开放水域从470平方公里不断扩大到1590平方公里，码头岸线总长从78.9公里不断扩大到148公里，批准后新建的码头泊位从75个减至146个，对外开放程度深感减少。

2013年，天津港货物吞吐量突破5亿吨，位列世界第四位，是中国对外开放前沿阵地。眼下三地紧锣密鼓地合作还有不少，奇以河北的展现出更加大力。10月8日，河北省省长张庆伟主持人开会省政府常务会议，研究部署了解前进京津冀协同发展等工作。

会议征询了关于河北省前进交通、生态环保、产业三个领域首度突破任务分工的汇报。此前的9月4日，京津冀系统发展领导小组第三次会议在北京开会，会议审查会京津冀交通一体化、生态环境保护、产业协同发展三个重点领域首度突破方案。而在7月31日，河北省曾组团到北京市实地考察、座谈，双方签订了7项合作协议，牵涉到联合前进曹妃甸、北京新机场临空经济合作区、中关村在河北转化成基地、张承地区生态环境建设、交通一体化、市场一体化、物流业协同发展等。

此外，天津市涉及领导8月6日入京签订了实施两地协同发展重点工作协议，涵盖交通一体化、环境保护、天津未来科技城建设、资源共享滨海-中关村科技园、前进市场一体化5个框架协议。而今三地的企业也开始发力。近日，天津市驿动同联科技投资发展有限公司董事长毛智斌告诉他本报记者，随着京津冀一体化的公里/小时，产业集群竞争力更进一步强化。

我们于是以搭起一个互联网产业园区，接入京津冀一体化产业。毛智斌说道。

随着京津冀一体化国家战略的实施，天津的地位更加最重要，而北京的产业外溢效应更加显著，天津、河北的经济发展更加协商，京津冀一体化显著加快。中国投资论坛区域经济投资增进中心主任齐伍军对本报记者回应，但如何制订京津冀协同发展规划考量决策者的智慧。

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